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東莞地鐵項目

(1)東莞市城市快速軌道交通R2線施工安全監控與風險管理系統

為進一步加強安全生產管理工作,強化應急處置能力,推動東莞軌道交通安全生產管理向科學化、制度化、信息化方向發展,提高東莞軌道交通安全預警和應急處置的管理水平,2012年5月,東莞市軌道交通有限公司委托北京安捷工程咨詢有限公司,開展東莞市城市快速軌道交通R2線安全監控與風險管理系統項目。

該項目將涵蓋東莞市軌道交通有限公司的安全管理職能,主要內容包括三個方面,即研發并搭建R2線安全監控與風險管理軟件系統、采購并部署系統運行所需硬件、對風險管理系統進行維護服務。

該項目服務工程范圍為東莞市城市快速軌道交通R2線首建工程(東莞火車站~虎門火車站段),共計14個標段(含15個車站,14個區間)。

通過該項目的實施,搭建東莞軌道交通工程安全監控管理系統,負責匯總、存儲由各個工點監控系統采集的工程建設安全數據、現場監控數據和工程應急救援相關數據,實現對安全風險的定義與專家分析評估,支持安全與預警數據分析,并可通過統一門戶、短信系統等進行應急響應信息的及時通報,輔助工程安全管理人員開展安全管理工作,并積累數據為后續應急管理提供支撐。

通過該項目的實施,為建設管理方與各參建方搭建一個開展安全管理工作的協同系統,實現對建設單位及各參建單位的安全管理工作留痕、落實參建各方的安全管理職責,實現對參建單位安全管理日常工作的過程記錄,達到可追溯性。

通過建立遠程監控系統,實現本系統對視頻系統、門禁系統、第三方監測系統信息的集成,并實現與OA辦公系統的集成接入,方便東莞軌道交通公司各級人員對工程信息的統一管理。

2014年7月18日,東莞市軌道交通有限公司組織召開了項目成果驗收會議,與會專家一致認為,該項目的實施,基本實現了對R2線各車站、區間隧道施工點的及時監控,并為各級工程管理人員提供了現場變形監控數據,實現了“互聯互通、風險共管”的格局。同時項目人員參與了R2線日常風險管理工作,先后發出“安全風險預警”達1051次,對R2線的安全順利實施起到了較好的保駕護航作用。該項目較好地完成了合同規定的任務,一致同意通過驗收。

 

圖1   項目驗收會議

(2)東莞市軌道交通有限公司2號線機電安裝工程安全風險管理系統

為貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全管理方針,秉承“以工程建設為中心、質量安全為前提”的安全生產理念,落實安全責任,突出事故預防、強化過程管理,同時實現風險管理系統對2號線工程建設的全過程、全面覆蓋,東莞市軌道交通有限公司于2014年5月,委托北京安捷工程咨詢有限公司開展東莞市軌道交通有限公司2號線機電安裝工程安全風險管理系統項目。

該項目主要內容包括:

①東莞軌道交通2號線機電安裝工程安全風險管理系統升級研發與集成;

②東莞軌道交通2號線機電安裝工程安全風險管理系統維護服務:

該項目工程范圍為:

①土建工程包括:線網控制中心綜合體二期土建工程(±0.00以下)。

②機電安裝工程包括:2號線首建工程(東莞火車站~虎門火車站段)機電安裝工程、線網控制中心綜合體工程(一期和電纜廊道)機電安裝工程、厚街主變電所和旗峰公園主變電所機電安裝工程、2號線車輛段機電安裝工程。

該項目合同服務期限為2014年5月~2015年5月,目前風險管理系統升級研發與集成工作已經完成,正按合同要求開展現場巡查、監測數據分析、風險排查等系統維護服務工作。


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